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来源: 原创 2019-10-28 10:20
奥迪首款电动SUV车型 预计售价70-80万元
奥迪e-tron,这个名字我们最早在2009年就已经听说了,但真正量产的车型则是我们眼前看到的这辆e-tron。相比当年的e-tron概念车,当年的跑车已经变成了这辆纯电动四驱SUV车型。最重要的是它在欧洲已经上市——7.99万欧元,国内预计售价70-80万元左右。之前我的两位同事已经进行了比较详细的试驾体验,而这次我们主要是长途驾驶,e-tron真的适合购买吗?充电是否方便,续航里程是否真实,似乎只有长时间接触才能给出答案。
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e-tron是奥迪首款量产纯电动SUV,今年日内瓦车展上,品牌发布了其轿跑版伪装实车。日前,网通社从海外媒体motor1获得了一组e-tronSportback车型的假想图。新车采用传统格栅设计,整体外形极为动感。动力方面,该车有望与e-tron共享动力总成。据悉,e-tronSportback将于11月19日开幕的洛杉矶车展亮相。
e-tron是奥迪旗下的一款纯电动中型SUV,在今年日内瓦车展上品牌发布了该车型的轿跑版本伪装实车。日前,网通社从海外媒体motor1获得一组奥迪e-tronSportback谍照。新车定位于新款e-tron的轿跑版本。据悉,新车基于奥迪纵置模块化平台打造而来,NEDC工况下续航里程将达到500公里,并将于今年年底正式投产。
10月10日,网通社从奥迪官方获悉,奥迪上个月在全球范围内交付新车145,400辆,同比增长4.5%;今年1-9月,该品牌全球累计销量达1,357,100辆,同比下降3.6%。其中,四环品牌9月在华交付63,593辆新车;1-9月累计交付新车491,040辆,同比增长1.7%。此外,按照规划,奥迪Q8以及奥迪e-tron将于年底上市,进一步丰富国内市场的产品阵容。
日前,网通社从海外媒体motor.es获得一组奥迪e-tron Sportback路试谍照,新车前脸多边形大嘴格栅配以两侧开眼角头灯,极具辨识度。动力方面,该车将提供71kWh和95kWh两种不同的电池组,最大续航里程可达400km。
就现在而言,电动车已经在我们的生活中已经占据了太多,而在这当中,除了似乎是这一行业的引领者特斯拉以外,我们接触更多的是众多国产电动车,前者似乎过于追求一些高调并且有炫技意味的科技,后者而又过于追求日常的实用性和续航里程。所以总的来看,我们似乎缺少一款真正将燃油车出色的驾驶品质,与电动车的诸多优势结合在一起的电动车,那么奥迪e-tron能否成为豪华品牌中这一系列的代言人呢?
日前,网通社从美国高速公路安全保险协会(IIHS)获悉:2019款奥迪e-tron在该机构进行了碰撞测试,新车全部5大项考核成绩均拿到最高分,在碰撞中可为车内乘员提供到位的防护,因此摘得“2019最高等级安全评定+”称号。
今年3月日内瓦车展,奥迪亮相了Q4e-tron概念车型,并将于2020年发布量产版车型。网通社从海外媒体MotorAuthority获悉,奥迪设计总监马克·利希特透露奥迪Q4e-tron将提供首尾灯标的定制化服务,有多达25种不同的选项。
上半年奥迪在华累计销量超过了31万辆,创下历史新高。日前,网通社从一汽-大众奥迪官方获悉,企业在7月份销量为56,223辆,相比去年同期增长了6.1%;1-7月份累计销量达368,094辆,同比减少2.3%。此外,今年下半年e-tron、Q8将陆续上市,有望进一步提升整体销量。
e-tronGT是奥迪旗下首款纯电动三厢车,目前新车的概念版已于去年洛杉矶车展亮相。日前,网通社从奥迪官方获悉,e-tronGT将在奥迪位于德国的BöllingerHöfe工厂投产,与奥迪R8共线生产。目前,工厂正在进行投产前的准备,新车最晚在2020年底开始生产。
奥迪e-tron在上海车展已经开启预售,价格区间为70-83万元。日前,网通社从海外媒体motor1获得了一组奥迪e-tronS的路试谍照。新车外观延续奥迪e-tron的设计语言,在车身高度方面有所降低。动力方面,新车或搭载三台电机,最大功率有望达到477千瓦。此外,新车最快将于2020年亮相。
网通社从国家知识产权局获得一组奥迪e-tron GT专利图,新车外观采用家族最新设计风格,整体造型与奥迪A7十分相似。动力方面,这款车将搭载永磁同步电机,百公里加速时间为3.5秒。此外,新车上市后将与特斯拉Model S等竞品展开竞争。
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Q2Le-tron是奥迪为中国市场设计的一款纯电动SUV,在上海车展期间正式亮相。日前,网通社从奥迪官方获悉,奥迪Q2Le-tron最快将于今年第二季度正式上市。新车延续燃油版车型的外观设计,搭载宁德时代的三元锂电池组,并配备最大功率100千瓦的电机,综合续航里程(NEDC)为265公里。
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69.28-82.86万
品牌:奥迪
级别:SUV
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